西媒：特朗普会晤日本软银首席执行官孙正义
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特朗普政府3月26日宣告对进口轿车加征25%关税（4日收效）、零部件关税日收效的方针，曾被视为“重振美国制造业”的中心行动。但只是两周后，特朗普忽然表态“考虑暂时豁免”，这一改变背面是多重压力的会集迸发：
车企生计危机：Stellantis因关税暂停加拿大、墨西哥工厂出产，导致900人赋闲；福特CEO法利正告关税将“砸出美国轿车业前所未见的巨坑”，估计年丢失40-70亿美元。
供应链溃散危险：美国本乡出产的轿车均匀含30%进口零部件，关税导致整车本钱激增2500-4500美元，豪华车乃至添加万美元。
顾客与商场反弹：新车均价迫临万美元，关税或许使40%的顾客无力购车，二手车价格飙升30%，按捺全体消费生机。
政治博弈压力：轿车产业奉献美国340万个工作岗位，铁锈地带选民的激烈对立迫使特朗普退让。
这一改变凸显特朗普方针的“买卖主义”实质——以关税为商洽筹码，迫使企业加快供应链回流，一起为自己保存方针灵活性。
二、豁免的“缓冲带”效应：短期喘息与长时刻危险
车企的“续命窗口”
供应链调整时刻：福特、通用等车企需4-5年才干完结供应链搬迁，暂时豁免为其争夺12-18个月的过渡期。例如，通用方案在密歇根州出资70亿美元建造电池工厂，估计2027年投产。
本钱分摊机制：车企可暂时将关税本钱转嫁给顾客（如奥迪方案提价10%-20%），或与供货商洽谈分摊（Stellantis按月帮忙供货商承当关税）。
库存消化周期：奥迪、捷豹路虎等企业已囤积2-3个月库存，豁免可延伸至库存耗尽前（约2025年第三季度）。
顾客的“阵痛推延”
价格传导滞后：短期豁免或许推延新车提价，但安德森经济集团猜测，2025年下半年关税本钱仍将部分转嫁，导致车价上涨5%-8%。
二手车商场繁荣：新车需求下降影响二手车销量添加，估计2025年二手车均价将打破3.2万美元，创前史新高。
方针不确定性的价值
出资决策冻住：车企因方针摇晃推延工厂扩建方案，如特斯拉暂停得州电池工厂二期工程。
供应链碎片化：企业加快“近岸外包”至墨西哥、加拿大，但区域化供应链本钱比全球化高15%-20%。
三、全球产业链的“重构加快度”
北美供应链的“黏性”
墨西哥的战略地位：2024年墨西哥对美轿车出口占比达42%，关税豁免将强化其“美国后院”人物。例如，宝马方案在墨西哥新建电动车工厂，年产能20万辆。
加拿大的反制办法：加拿大对美轿车加征25%对等关税，迫使美国车企调整产能分配，如福特将部分F-150出产从密歇根转移至安大略省。
亚洲车企的“避险战略”
日本的“去美国化”：丰田将53万辆对美出口车的30%产能转移至泰国，一起加快在华电动车布局（如与比亚迪协作）。
韩国的“双轨并行”：现代轿车出资210亿美元在美建厂，一起扩展对东南亚出口（2025年方案添加25%）。
欧洲的“战略自主”
德国的军工转型：群众集团将部分乘用车产能转向坦克车出产，与莱茵金属协作开发下一代主战坦克。
欧盟的交易反制：欧盟对美威士忌、牛仔裤加征25%报复性关税，估计年丢失美国出口商12亿美元。
四、经济与政治的“两层悖论”
通胀与阑珊的“剪刀差”
短期通胀压力：关税豁免或许推延中心CPI上涨，但钢铁、铝等原材料关税仍推高出产本钱，4月美国PPI同比上涨4.1%。
长时刻阑珊危险：彼得森国际经济研究所猜测，若关税全面实施，2025年美国GDP增速将下降0.8个百分点，赋闲率上升0.5%。
制造业回流的“本钱圈套”
劳动力本钱下风：美国轿车工人均匀时薪35美元，是墨西哥的倍、我国的倍。
供应链功率丢失：区域化供应链导致库存周期延伸30%，零部件缺少危险添加50%。
政治博弈的“零和窘境”
特朗普的“选票权衡”：豁免轿车关税可争夺铁锈地带选民，但或许激怒保护主义支持者。
民主党与共和党的“角力”：拜登团队打击特朗普“向大企业退让”，而共和党内部对关税方针不合加重。
五、未来展望：三大要害变量与危险预警
豁免的“时刻表”
短期（6个月内）：若豁免期限少于12个月，车企将被逼发动裁人（如通用方案裁人1.5万人）。
长时刻（12个月以上）：供应链搬迁本钱或许导致车企赢利下降20%-30%。
全球交易的“连锁反应”
半导体关税：特朗普方案对芯片加征25%关税，或许导致轿车电子本钱上涨15%。
稀土供应链：我国操控全球80%的稀土加工，若约束出口，美国电动车电池本钱将添加30%。
技能革新的“竞速赛”
电动化转型：关税或许推延美国电动车遍及（2025年浸透率或降至12%），而我国、欧洲加快布局。
自动驾驶：Waymo、Cruise等企业因供应链中止推延L4级自动驾驶商用方案。
本文源自：金融界
作者：灵犀投研
特朗普轿车关税 “松口” 背面的博弈与全球产业链重构
一、方针骤变：从“永久关税”“暂时豁免”的戏剧性转机特朗普政府3月26日宣告对进口轿车加征25%关税（4日收效）、零部件关税日收效的方针，曾被视为“重振美国制造业”的中心行动。但只是两周后，特朗普忽然...
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据彭博社10日征引知情人士音讯称，本周我国企业从巴西购买了至少240万吨大豆，约为我国每月大豆均匀压榨量的三分之一，抢购规划和速度都与众不同。
知情人士称，这些买家趁巴西大豆价格近期回落之际敏捷下单收购。此前，巴西大豆价格因中美严重联系加重而上涨，我国企业往往会挑选购买美国大豆。
报导称，我国近年继续推进农产品进口多元化，巴西已替代美国成为我国最大的大豆供应国，但大豆仍是美国输华的头号农产品，此次我国企业很多收购巴西大豆让美国农人感到忧虑，他们忧虑从此会失掉我国这个“最大客户”。
美国农产品收割时的场景（图源：央视新闻）
依据美国大豆协会主席凯莱布·雷格兰的说法，美国农人尚未从2018年的交易战中恢复过来。他表明，坚持进入我国商场至关重要，美国农人在2025年现已面对“潜在的重大损失”。他和其他农人“首战之地地承受”了农业税的担负，“咱们不能成为献身的羔羊，为了其他人的利益而担负大部分的苦楚”。
数据显现：以2022年为例，当年美国农产品出口额为1974亿美元，支撑了美国全国125万个工作岗位。其中非农业部门获得了约77.39万个工作岗位，获益最大，还有47.72万个直接从事农业出产的工作岗位。
美国大豆协会主席凯莱布·拉格兰承受美媒采访（图源：环球网）
日前，美国大豆协会主席凯莱布·拉格兰在承受采访时，敦促特朗普中止建议与我国的交易战，并表明现在的情况让豆农“十分忧虑”，豆农的生计危如累卵。
凯莱布·拉格兰表明：“咱们对当时的远景深感忧虑。作为大豆栽培户，咱们依靠交易，美国出产的大豆中足足有50%用于出口。眼下这场交易战让咱们忧心如焚，咱们迫切需求赶快处理与我国的问题，由于这是咱们出口最大的客户。到了秋天大豆收成时，咱们需求商场情况大幅改进，不然全美豆农家庭的境况将愈加困难。”
极目新闻归纳参考音讯、环球时报、财联社、央视新闻
（来历：极目新闻）
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我国本周购买至少240万吨巴西大豆，美国农人喊话特朗普：咱们不能成为献身的羔羊
据财联社4月11日报导，中美交易战晋级影响我国对美国农产品收购，我国大豆商本周转而很多购买巴西大豆。4月1日，在巴西南里奥格兰德州，农机进行收成大豆作业（图源：新华社）据彭博社10日征引知情人士音讯称...
在美东时刻3月6日举办的白宫会议上，总统特朗普向其团队清晰了“政府效率部”负责人马斯克的权利鸿沟：能够向各联邦政府部门供给主张，但不得单方面决议其人事安排和政策拟定。
这也是特朗普自己初次在公共场所清晰马斯克的责任权限。随后特朗普持续在交际媒体上发文称，他已指示内阁高层在减少本钱和人员装备方面与“政府效率部”协作，以便更精准地决议哪些人该留下，哪些该脱离，在裁撤人员方面要用手术刀，而不是大砍刀。
外界将此解读为，特朗普是在暗示，“政府效率部”在大规模辞退联邦雇员时过于草率了。“政府效率部”团队现在还没有发布详细的裁人总数。特朗普的要求是在2026年7月4日前完结这项使命，以便为北美《独立宣言》宣布250周年献礼。
“政府效率部”并非真实意义上取得国会同意建立的联邦政府部门，而是一个“委员会”，“马部长”自己的实践身份是高级顾问，主要责任是监督该组织。白宫方面称其为特别政府雇员。因而，其一再指挥若定的合法性也遭到民主党人等政治对手的质疑。
依照特朗普开始签署的行政命令，白宫需求录用一名“政府效率部”主管官员。2月17日，白宫在法庭文件中指出，马斯克只能向总统供给主张，并传达总统指示。
面临大众压力，白宫方面持续在2月25日承认，一名叫作艾米·格里森（Amy Gleason）的医疗职业女人资深高管已被录用为“政府效率部”署理主管。有剖析称，特朗普的意图在于淡化马斯克在“政府效率部”的效果，以减少其法令诉讼的费事。还有媒体称格里森为“影子部长”。
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来历：界面新闻在美东时刻3月6日举办的白宫会议上，总统特朗普向其团队清晰了“政府效率部”负责人马斯克的权利鸿沟：能够向各联邦政府部门供给主张，但不得单方面决议其人事安排和政策拟定。这也是特朗普自己初次...
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